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t=""/>图片来源于网络
还是在这一年,政权在手,天下太平,老爷子基本成了公众视线外的人物,李世民决定在长安宫城外东北处,给乖老汉专门建个更清静安逸的地方——大明宫,公开的说法是作为太上皇的“清暑之所”。
可惜李渊没这福气,工程开工第二年他就走人了——一命归天,大明宫因此也就施工暂缓。直到李渊的孙子唐高宗李治时,才又恢复续建完成。
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腾讯娱乐讯(文/吕莉)9月13日晚7点30分左右,王菲发布一条内容为“这一世 夫妻缘尽至此 我还好 你也保重”的微博,疑与李亚鹏情变离婚。据腾讯娱乐记者获得的确切消息,王菲李亚鹏今早坐7点35的航班飞往乌鲁木齐办离婚手续,当天返回北京。
李亚鹏与王菲结婚八年,虽然期间“被离婚”多次,始终如胶似漆。就在三日前,李亚鹏在京为某花店剪彩时,还继续秀恩爱,表示婚前曾想送花给王菲,但犹豫了再三,最终选择把花藏在车里,让对方自然发现。却不想,王菲发出这样一条石破天惊的微博。
随后,大约当晚8点15分,李亚鹏发微博确证“离婚”一事,他这样写道:“我要的是一个家庭 你却注定是一个传奇 怀念十年中所有的美好时光。爱你如初 很遗憾 放手是我唯一能为你做的。希望你现在是快乐的 我的高中女生。另为了避免大家的臆测 在此公告所有关心我们的朋友:1、我们的女儿李嫣以后会跟我在一起生活 还请大家关照。2、我们从恋爱到结婚 财务一直是独立的 所以也不存在财产分配的问题。祝大家一切都好 明天 太阳会照常升起!”
但据知情人士爆料,李亚鹏的信用卡全是夜总会消费,王菲持有该信用卡的副卡。
腾讯娱乐将继续对此事保持跟进。
腾讯娱乐独家稿件 转载请注明出处!
新浪娱乐讯 北京时间9月14日消息,据香港媒体报道,亚洲乐坛天后王菲、李亚鹏惊爆离婚消息,向来行事低调的王菲昨晚一反常态,罕有地在微博以“夫妻缘尽至此”宣布与李亚鹏结束八年婚姻生活,消息传出去震惊全球。心情平复的王菲以“我还好”告之所有关心她的朋友 威尼斯人线上娱乐,相反抑压着离婚伤痛的李亚鹏,暗示被迫走上离婚之路感到遗憾,成功争取女儿李嫣抚养权的他,无意分王菲过亿身家。
亚洲天后王菲跟夫婿李亚鹏签纸离婚消息震惊全球,王菲跟李亚鹏于03年相恋,05年结婚,第二年生下有兔唇女儿李嫣,多年来两人在圈中被誉为“恩爱夫妻”,出双入对,但昨晚七点三十分王菲突然在微博公告婚变,她留言“这一世 夫妻缘尽至此 我还好 你也保重”,以十六字宣布与李亚鹏结束八年婚姻。
据消息透露,王菲跟李亚鹏昨天下午重返当年在乌鲁木齐注册结婚之地新疆办理离婚手续,王菲、李亚鹏安坐办公室内两张巨型黑色沙发,穿上深枣红色连身长裙的王菲,戴上墨镜,一脸平静;心情沉重的李亚鹏穿上黑衣、卡其色休闲裤球鞋,两人没有交谈,连眼神交流也没有,唯独两人有默契地翘脚而坐,王菲与李亚鹏各自细心阅读手上的离婚协议文件,由坐在旁边的办公室女工作人员为两人细读离婚协议书上所有细节,最终双方在没有任何异议后,王菲爽快地一挥笔,为八年婚姻正式画上句号。两人签纸后旋即搭飞机飞回北京,大批记者涌至机场等候。
对王菲的十年情,黯然神伤
王菲惊爆离婚消息后,哄动全城,据知哑忍多年的王菲在月前已陆续向身边好友透露离婚消息。而据李亚鹏身边好友透露,李亚鹏最近心情明显极差,脾气相当大,在签纸离婚一刻李亚鹏还能强装淡定,之后迅速在微博亲自撰写离婚的悲痛心情,他写着:“我要的是一个家庭,你却(却)注定是一个传奇,怀念十年中所有美好时光。爱你如初,很遗憾,放手-是我唯一所能为你做的。希望你现在是快乐的,我的高中女生。”字里行间流露出对离婚一事感到无奈,像是暗示离婚是王菲主动要求,他别无选择,纵使夫妻之情已断,但他依然难舍对王菲的十年情,黯然神伤。
娓娓道出离婚伤痛的李亚鹏,强行抑压着离婚的沉重打击,仍以冷静的态度对公众作出婚变交代,他在微博续写:“为了避免大家的臆测,在此公告所有关心我们的朋友:1.我们的女儿李嫣以后(后)会跟我在一起生活,还请大家关照。2.我们从恋爱到结婚,财务一直是独立的,所以也不存在财产分配的问题。祝大家一切都好,明天太阳会照常升起。”
据知此次“菲鹏”离婚是王菲提出要求,其实近年二人关系已不大如前,早在2012已传出二人婚变,向来爱低调的王菲,有感李亚鹏越来越生意人口吻,性格上完全合不来,但王菲考虑到女儿李嫣成长问题,曾尝试作出让步,刻意在人前继续与李亚鹏表现恩爱,奈何生活模式理念不同之余,对爱情专一的王菲,最终无法忍受李亚鹏爱玩性格,经常被人拍到出现在北京的夜总会,07年更曾传出李亚鹏搭上内地女星苗圃[微博],而内地消息指最近李亚鹏与上海一名三线女星交往甚密,王菲早有听闻令她更为心死。
传王菲会出家
这次率先由王菲公布离婚消息,一反其低调作风,据闻此是李亚鹏答应离婚条件之一,要王菲出面公开向传媒交代清楚, 首存存一元送彩金19当中还包括李嫣抚养权,虽然王菲不舍女儿也无可奈何接受。
另外,有传王菲离婚后会出家,但据身边友人已作出否定。(苗菲)
尚未上市长安CS95开车第一次在长白山雪,长安负责旗舰车型的综合实力有信心吗!并发送技术背景长安李伟副总裁亲自锚,足见新年“承诺枪”战略模型具有重要意义。
李伟副总裁Chang '一个冒着零下几十度的寒冷,抵达长白山在函馆,他此行的目的是“独大”长安CS95旗舰模型。
安排一个两吨的大家伙,长白山极端气候环境下挑战许多超高难度的测试项目,李伟很自信。他对所选择的共享:“长安CS95长安六年2000多个日日夜夜使全尺寸suv,是长安的旗舰产品,是CS 95,最高。”
的确,乍一看立即看到CS95,这辆车震的强烈氛围,导体近五米,车宽近2米,高1车。8米,是非常大的,挑衅的姿势。
CS95引擎让李伟感到最骄傲的“蓝色”命名的地球上最大的哺乳动物,长安新2.0 tgdi涡轮增压引擎,可以达到最大的233马力,1750 ~ 3500转之间持续爆发360 n·m扭矩,尤其是在1500 RPM爆发85%的最大扭矩300 n·m。此外,发动机与涡轮增压模式、紧急加速条件可以挑选5动态扭矩。瞬态可以5%,最大380 n?米的扭矩,性能甚至超过当前主流合资品牌的相同的位移模型,可以相当3.5 l自然吸气发动机。强大的“蓝鲸”,由数百公里的CS95加速时间超过9秒。更难得的是这样一个强大的权力只能实现灌装92 #汽油,为用户节省大量的燃料成本。
选择的传播,李伟有独特的考虑。长安对这种发动机匹配六个世界领先的新一代的传播爱和信任。它集成了出色的燃油经济性,富人的控制功能和高效的转变齿轮传动效率,快速响应,先进的功能、传动油缺口终身免费维修等六大优势,0。可以改变反应8秒,摊位会从一个看不见的转变。
CS95敢于满足媒体条件下的冰雪,李伟都有自己的理由。低附着力的冰,模型的功率损耗非常大,和驱动高功率、高重量的“大”充满了激动人心的和令人兴奋的。长安CS95携带berg华纳,然而,新一代的智能四驱NexTrac电子控制系统将在不到一秒的时间,只要你是稳定的方向盘,身体不会随车轮滑动和摇摆。
一天的车程,u型的长白山冰雪路,蜿蜒的曲线,左CS95帅的姿势;。
小疙瘩坑洞路面容易通过长安CS95舒适暂停过滤;。越野赛和小峰是小菜一碟。。
测试结束后,来自全国各地的媒体称赞CS95的性能,惊叹长安生产汽车的进步是如此之高。
面对赞美,李伟,笑着说:“CS95汇集了长安的本质全球研发、设计来自长安在都灵,意大利设计中心、蓝色2 100%的积极发展。
0 tgdi引擎,由人均超过25年的经验的长安汽车主导英国研发中心开发、底盘由底特律长安分中心领导建立在美国。”。李伟,似乎信心来自长安开发系统在世界其它地区,这就是他:做我最好的。作为一个独立品牌的“技术”,长安今天的成就,是十多年来构建核心技术,加强核心研发能力,坚持积极推动的结果。
据悉,在研究和开发中,长安花5%的销售额每年在研发上。挖掘用户需求,长安汽车在国内的研究基地,设立9个用户每年成千上万次用户调查。和研究成果转化为技术语言,到车辆属性,然后车辆属性分解为技术指标系统和组件。这个过程是长安汽车的核心是研究和开发。一直工作在长安汽车工程研究所李伟说:“长安自主品牌已经在许多方面,与世界一流企业相比有很大的差距。”为此,长安汽车进行了不懈努力。
首先,长安自2001年以来,先后在都灵,意大利、日本横滨诺丁汉在底特律成立了研发中心,与国内研发中心,形成了独特的24小时全球研发体系,充分利用世界上最好的资源促进长安自主研发能力。其次,长安福特、长安铃木、长安马自达合资品牌,如引入人才培养、技术学习等。
其母公司的强大支持,自主品牌发展瓶颈的突破。第三,系统标准而言,比良好的合资企业长安有设定更高的要求和标准。
通过不断的努力,现在长安自主品牌逐渐缩小差距和世界一流的企业。
同时,作为悦香系列产品长安自主品牌负责人期间,李伟成功建立严酷(噪音),驾驶性能和主观评价产品性能开发系统的载体,比如长安后续高性能开发自有品牌产品建立一个强大的系统支持。“只有建立一个系统的独立的研究和开发,将会有一个经典的产品,去赢得顾客的好感。”李伟,这种感觉相当深。
是的,自2009年以来,依靠成本效益的长安涌,长安悦翔,和其他产品,长安独立跨过的门槛销200000辆,构建一个坚实的用户基础板;。始于2012年,得心应手,CS35和财经第二代产品市场,依靠高水平和质量突破外表,长安销500000辆自主跨步;
今天,站在这个平台上的销数以百万计的汽车,载着CS95长安最新的科技成果,已经将CS系列和整个长安都提高到一个新的高度。产品升级,长安汽车产品的价格也在上涨。李伟说:“长安汽车的平均价格,现在已经从60000元上升到100000元。
“相信即将到来的CS95,常将领导一个独立的模型使第三跳价格和价值。
供应方面,北京2月20日(新华社)】【通过结构性改革“至关重要的一年”,“深化”的年。背景下的全球经济不确定性增加,“三比一。“如何权力?中国的经济发展前景?”智库国家参与研究论坛”学者提供他们的想法。
李伟,国务院发展研究中心主任BBS,去年说供应方面的结构调整中国的经济结构改革和改善市场预期发挥了积极作用,经济运行总体稳定,并呈现下跌的PPI上升,相比于积极的变化,如企业效益提高了中国经济增长的风险明显降低快速回落,“L”型的增长预计将从“垂直”过渡到一个相对稳定的“十字”。
然而,专家说,尽管中国经济周期性衰退因素减弱,但结构性失衡仍然突出的矛盾,为了增强经济增长的内生动力,应以“三个一滴填补“五爪任务,我们将坚定不移地继续推进供应方面的结构性改革。
李伟认为,处理能力突出了“僵尸”公司和更多关注市场和法律手段来有效地促进效率低下的管理能力。“当前我们面临的问题是煤炭和钢铁价格上升自去年下半年以来,部分企业的效率提高,生产能力将会下降,甚至一些制作公司开始恢复工作。”
“结构优化调整的过程,本质上是市场演变的过程。“国务院发展研究中心,张军说,副主任扩张,产能过剩是什么,哪些公司是“僵尸”公司,不是绝对的,难以通过行政手段,需要结合政府职能和市场机制,政府应该关注环境保护的严格执行,质量和安全标准,管理系统性风险,其他人应该更更有效地发挥市场机制的作用。
许多代表认为房地产库存需要因地制宜,综合ShiCe,加快建设长效机制。都好了,例如,房地产,包括税收、土地、金融等系统设计,提高地方政府的负担的监督监管主体和奖惩机制,也想给地方自治权限控制在一定范围内,提高的多样性和精密控制。
李伟认为,今年应该是预防和应对房地产泡沫风险作为首要任务,把金融信贷、土地、税收和其他综合手段,合理控制流动性,把握监管政策的规模和力量。“含有泡沫膨胀,防止泡沫破裂,造成风险。”他说。。
去杠杆化,积极稳妥地减少杠杆企业关注的焦点。“过度杠杆可能成为一个严重的抑制对实体经济。“中国研究所的财务总监刘说,一些企业利息负担过重,成了一个“工作”银行,薄利润的经济转型,企业管理是“糟糕”。
王一鸣,国务院发展研究中心副主任说,杠杆的第一步应该控制杠杆率的增长速度,然后调整杠杆水平和债务结构,通过市场化的债务进入股票,股权融资等方式逐步减少杠杆。同时,他认为,降低成本的核心是减少制度交易成本,一些企业反映“门难,面对丑陋和困难”,进一步推动改革,关键是要建立一个积极的激励机制。
吉林省政府发展研究中心主任李阴,短板”硬板“补药会填补“软短板”,既填补发展局将填充系统。“东北的软环境的疾病,甚至有“投资但山海关。今年我们是抓环境、投资项目,强调了政策的实施,应该说,整个东北地区环境改善,所以东北的坏话的论点是错误的。”他说。。
2017年2月18日中国汽车发展论坛和中国红点颁奖典礼在北京昆仑饭店隆重开幕。近年来最好的时候,中国汽车市场销售增长记录,这是年龄的问题,多样性和分裂,在整个行业提出了更高的要求。一切都在改变,只有不断提高可以即兴发挥。
事件,长安李伟副总裁”的转型的新趋势下中国品牌”在这个问题上进行了阐述,讨论了未来中国汽车的发展趋势和商业模式的变化趋势。之后,他再次长安汽车为例,论述了长安汽车在未来将会提高产品质量为前提,新车的生态系统。
李:我肯定需要从两个维度来思考这个问题,首先要清楚中国的品牌现在的市场情况,第二个是找到中国汽车行业发展趋势和应对的方法。
让我们来谈谈中国品牌汽车市场的近况。
总的来说,近十年中国整体市场保持着高速的发展,从2005年到2016年,中国汽车销量的年复合增长率达到了15个。现在5%,销售额占总销售额的比例从早期的世界8.8%到30.8%,为所有我们的车现在的人来说这是非常自豪的市场。
在这种积极的市场增长,中国品牌轿车的性能也非常积极和良好的,近年来,中国乘用车品牌无论在销售方面,还是在市场份额方面,呈现出逐年上升的趋势。在过去的2016年里,824年的销售。60000年,占1/3以上34.8%。同时我们也很高兴地看到,国内乘用车企业迅速提升品牌溢价能力,产品质量,缩小之间的差距和合资品牌,面对合资品牌在市场上的竞争。
从2013年到2013年,例如,我们中国品牌和合资品牌的整体价格缩小1.70000元,这是非常不容易的。我们从2016年质量评价的意义,中国品牌的质量和合资品牌,现在应该没有本质区别。
从长远来看,国内汽车的发展前景非常巨大,汽车行业作为国民经济的支柱产业地位不断加强。从的角度来看行业销售收入2000年,汽车行业应该排名第十,2015年,2016年,已经上升到第三位,我们预计2020年升至第二。所以在汽车行业仍有很大潜力。
此外,近年来在中国快速城市化的建设和发展,城镇家庭的数量已经超过2.8亿年,城市化已经达到了56%。结果是一个消费者的购买力增长,第二个是市场结构的继续四,五,六个城市下沉,从去年,这个比例已达到45%,所以接下来的四,五,六个城市需求潜力是巨大的。
此外,从一千年开始的,虽然这个结果还没有发布,但从我们的角度计算,中国一千人现在只在2016年底,140年,与发达国家的差距较大,所以我们有理由相信,中国一千人民300年到400年是值得等待的。和从生命周期的行业,中国的汽车行业仍处于一个受欢迎的早,晚普遍以及保护,为保护在15年期间仍有机会。
但在短期内,中国品牌汽车仍面临着巨大的挑战和压力。特别是在抵御市场风险的能力,中国品牌汽车仍然是不够的。的数据显示,中国品牌的传统汽车乘用车的市场份额不到百分之三十,并呈现下降的趋势,这是一个最具竞争力的汽车行业细分市场。
2016年百分比降至18岁。2%,同时在不同的细分市场和产品比例,中国品牌已经集中在廉价、低端市场,迅速发展的MPV和SUV市场相对,也介绍了一些目前最畅销的产品,但整体上升趋势仍面临着许多瓶颈。我们可以清晰地感觉到,中国汽车品牌在面对市场变化,抵御风险的能力差。
如传统淡季的6月,7月,我们中国品牌销售将下降得更快,但销售合资企业是相对稳定的,这就意味着合资品牌的基础,面对的市场和挑战的表现会更好。未来的市场竞争中,第一个打击是中国品牌的汽车。
与此同时,中国品牌的溢价能力相对较弱,和合资企业模式在主流市场平均价格差距约为36%。而面对合资品牌汽车近年来强化新产品上市,价格下降,中国品牌和合资品牌的价格竞争会越来越激烈,一个测试的中国品牌在未来将越来越严重。此外,随着汽车工业的快速发展,竞争格局也在发生不同的和复杂的。不断的新进入者和新的投资模式,新的商业模式,更加剧了汽车行业的竞争。
中国品牌,整体的机会很大,挑战不是小,面对这样的情况,我认为中国品牌应该把握行业趋势,活力,从而实现赶超外国竞争对手。
我们认为,汽车行业的发展趋势,我们认为有两个核心。
第一点,产品和品牌向上。如何把握新的技术创新,产品不断改进,不断改善提高产品质量和品牌。
第二点,商业模式改变。如何加快布局整个产业链发展的商业模式。
首先,我想谈谈对产品和品牌的上升。
第一个关键是如何抓住这一趋势发展的技术,我们相信,未来的趋势是聪明。人类在电子科技领域,机械自动化,技术变革的设计,让汽车逐渐变得更聪明,机械自动化的复杂软件和促进自动驾驶的诞生,解放大脑,眼睛和四肢的司机。人工智能技术的不断改进和交付,使汽车不再冷机,感觉像个男人。
长安,当然,也在不断地增加我们的力量领域的智能,长安去年年底在硅谷设立智能创新实验室,是一个重要的衡量长安占领高自动化。长安在硅谷,进一步加快长安的全球布局,加快发展智能驾驶长安的进步,同时也促进智能的“654”战略逐步下降到地面。
下面我简单谈谈我们认为智能三个层次,智能主要表现在三个方面,首先是智能驾驶。长安在去年4月推出从重庆到北京无人驾驶测试,目前我们正在工作是完美的,是无人驾驶的,智能三级结构无人工业化,预计在2020年大规模生产。
其次是智能互联,网络可以支持更多的智能汽车。汽车网络互连已经形成了汽车,汽车和网格和云网络的三个层次,基于网络,汽车,汽车云网络已经应用,汽车机网络实现工业化。汽车互联网极大地扩大应用范围的汽车,汽车不再是满足需求简单的运输解决方案的工具,并将成为人们的日常生活和办公需求的移动网络终端。
最后说,聪明的交付,这是长安简单,例如,长安汽车自安管家了,安能通过视觉,听觉在这里包括人工智能系统主动识别和确定用户的潜在需求,实现车辆主动和流利的与用户沟通。
在未来,我们将进一步加强智能交互,提供更好的情报。长安汽车是融合智能驾驶、智能互联,智能交互这三个技术,自动驾驶仪的尊重。
接下来我想谈谈第二个关键产品和品牌,也是返回我们的产品。长安近年来不断推出一些新产品,积极改善频谱。特别是SUV、MPV、汽车今年将中间的三个领域的四个产品,只是冬天的结束媒体试驾的长白山,CS95赢得了大量的赞美,也决定了中国品牌的高性能、全尺寸SUV。
从中间,这些年来我们一步一个脚印前进,和平均价格提高了46%,现在也可以